X
تبلیغات
ساختمان سازي و راه

عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا
اکثر پل های ساخته شده در گوشه و کنار زندگی بشر برای عبور وی از دو حد فاصل غیر ممکن بوده است. اما باید امنیت این پل ها و تضمین به سلامت رد شدن از آن ها نیز مطرح باشد. اما ظاهرا همیشه هم این طور نیست.
 
آنچه در این گزارش تصویری جالب توجه است، شجاعت مردمی است که حتی به اندازه یکبار هم که شده به خود جرات می دهند از روی این پل ها عبور کنند. عکس های 15 پل خطرناک دنیا در این گزارش جمع آوری شده است.

1.  پل معلق حسینی ، پاکستان
 
 عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا | www.irannaz.com

2.    پل ایگول دو مدی، فرانسه
 
 عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا | www.irannaz.com

3.    پل ویلیام پرستون لن، مریلند
 
 عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا | www.irannaz.com

4.    پل رودخانه سیدو، چین
 
 عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا | www.irannaz.com

5.    پل رویال جورج، کلورادو
 
 عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا | www.irannaz.com

6.    پل پوانته اوجلا، مکزیک
 
 عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا | www.irannaz.com

7.    پل یو پین، میانمار
 
 عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا | www.irannaz.com

8.    پل روستای ایا واین ، ژاپن
 
 عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا | www.irannaz.com

9.    پل کیکوروتوگ، اندونزی
 
 عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا | www.irannaz.com

10.    پل کارکا رد روپ، ایرلند شمالی
 
 عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا | www.irannaz.com

11.    پل معلق کاپیلانو ، کانادا
 
 عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا | www.irannaz.com

12.    پل معلق تریفت ، سوئیس
 
 عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا | www.irannaz.com

13.    پل کانوپی واک، چانا
 
 عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا | www.irannaz.com

14.    پل مکیناک، میشیگان
 
 عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا | www.irannaz.com

15.    پل مالو ویداک، فرانسه
 
 عکس هایی از خطرناک ترین پل های دنیا | www.irannaz.com

+ نوشته شده در  جمعه پانزدهم اردیبهشت 1391ساعت 13:47  توسط سيدمحمدپيمبرپور | 


خرپاها

خرپا شبکه ای است متشکل از چندین عضو که سر هایشان به هم متصل شده اند و مجموعاً یک سازه صلب را تشکیل داده اند. عضو های سازنده خرپاها می توانند از جنس تیر آهن، نبشی، میله، برخی انواع پروفیل ها و... باشد.

خرپاها

خرپاها

خرپاها

اعضای خرپاها را معمولاً با جوش، پرچ، پیچ و یا پین های بزرگ به هم متصل می نمایند.

خرپاها

خرپاها

خرپاها علی رقم اینکه وزن کمی دارند، می توانند نیروهای زیادی را تحمل نمایند و لذا برای ساخت بسیاری از سازه ها مقرون به صرفه می باشند. خرپاهای متداولی که حتماً با آن ها برخورد داشته اید عبارتند از پل ها، سقف سالن ها، دکل های برق، جرثقیل ها و سازه های مشابه

خرپاها

خرپاها

خرپاها

البته در سطح دانشجویی و دانش آموزی نیز حتماً با خرپاهایی از جنس ماکارونی (پل های ماکارونی) برخورد کرده اید.

خرپاها

خرپایی را که اعضای آن در یک صفحه قرار داشته باشند خرپای صفحه ای می نامند مانند خرپاهایی که در ساخت پل ها به کار می روند و معمولاً به صورت یک زوج هستند که در طرفین پل قرار می گیرند و با چند میله عرضی به هم متصل می شوند.

خرپاها

جزء اصلی سازنده خرپاهای صفحه ای مثلث می باشد، یعنی سه میله که سرهایشان توسط پین به هم متصل شده باشد و یک قاب صُلب را تشکیل دهند.

خرپاها

خرپاهایی را که روی یک مثلث اصلی ساخته می شوند خرپای ساده می گویند مانند خرپاهای زیر:

خرپاها

اگر به خرپای ساده (که صلب می باشد) یک یا چند عضو بیشتر از اعضایی که برای صلب ماندن خرپا مورد نیاز می باشند اضافه نماییم، خرپانا معین خواهد شد مانند خرپای زیر

خرپاها

خرپاهای فضایی همتای سه بعدی خرپاهای صفحه ای می باشند. جزء سازنده خرپاهای فضایی نیز به صورت هرمی چهار وجهی ساخته شده از 6 عدد میله که سر هایشان با مفصل به هم متصل شده باشد می باشد.

خرپاها

اگر به یک خرپای سه بعدی ساده که به حالت صلب می باشد یک یا چند عضو اضافه نماییم، خرپا نامعین خواهد شد.

طراحی یک خرپا شامل تعیین نیروهای وارده به تمام اعضای آن انتخاب اعضای سازنده با قطر مناسب برای خرپا می شود. تحلیل خرپاها روش های مختلفی دارد که در این جا از اشاره به آن ها خودداری می کنیم.

+ نوشته شده در  جمعه پانزدهم اردیبهشت 1391ساعت 13:37  توسط سيدمحمدپيمبرپور | 


پلهاي معلق به دو شكل طراحي مي شوند: پل معلقي كه به شكل M است و نوع كم كاربردتري كه به صورت «كابل ايستاده»6 طراحي شده كه بيشتر شبيه A است. پلهاي كابل ايستاده ديگر مانند پلهاي معلق معمولي  نيازي به دو برج و چهار تكيه گاه ندارند. در عوض كابلها از سمت جاده به بالاي برج محكم بسته شده اند. در هر دو نوع پل, كابلها تحت كشش هستند.

 

 


Forces on a cable-stayed bridge
 

 


 

پل كابل ايستاده در نزديكي ساوانا

 

+ نوشته شده در  پنجشنبه چهاردهم اردیبهشت 1391ساعت 16:18  توسط سيدمحمدپيمبرپور | 

مشارکت در امور شهری و روستایی:
کنترل ساخت و ساز ساختمان ها در شهرها و روستاها از دو جهت حائز اهمیت است:
۱ – ساختمان ها دارای استحکام کافی باشند ۲- موقعیت ساختمان به گونه ای انتخاب شوند که به زمین همسایه و خیابان و کوچه تجاوز نکند. نظارت مستقیم بر ساختمان ها توسط شهرداری ها اعمال می شود و شهرداری ها علاوه بر خدمات شهری شامل تمیز نگه داشتن شهر، ایجاد فضای سبزو پارک آسفالت کردن و جدول کشی کوچه ها و خیابان ها، نظارت بر کیفیت ساختمان سازی و کنترل ضوابط و معیارهای فنی را نیز برعهده دارند.

رعایت نکات ایمنی در ساختمان سازی :

توجه نکردن ساختمان سازان به نکات ایمنی همواره تلفات جانی و خسارات مالی در پی دارد. برخی ازاین خطرات عبارتند از :
۱ – سقوط اجسام و مصالح از ارتفاع (ساختمان در حال ساخت) روی سر شهروندانی که در حال رفت و هستند . برای جلوگیری از این گونه حوادث،‌پیمانکار باید با استفاده از داربست و توری، فضای امنی را برای رفت و آمد شهروندان فراهم سازد.
۲ – سقوط کارگران در حال کار، برای جلوگیری از این حادثه، کارگرانی که در فضای باز و در اتفاع کار می کنند، باید از کمربند ایمنی استفاده کنند.
۳ – سقوط افراد در چاه های بی حفاظ

آیا می دانید که وظیفه کلاف (شناور) در ساختمان چیست؟

کلاف ها همانند استخوان بندی بدن انسان هستند که نیروهای ناشی از زلزله بر پیکره ساختمان را به زمین منتقل می کنند و از فروریختن دیوارها جلوگیری می نمایند. آئین نامه ها برای جلوگیری از خرابی ساختمان های آجری سازندگان این ساختمان ها را ملزم می کنند که از کلاف های بتنی یا فلزی استفاده نمایند.

ماکت سازی :

ماکت یکی از ابزارهای کار مهندسان و نمونه کوچکی از چیزی است که می خواهند بسازند و آن را برای توضیح و توجیه در معرض دید قرار می دهند.
برای افراد غیرفنی و کسانی که می خواهند در زمان کوتاهی درباره یک طرح اطلاعات جامعی کسب کنند، ماکت بهترین روش توضیح و توجیه ارائه کار است. ماکت سازی نیاز به آموزشی خاص ندارد و هر کس به میزان خلاقیت خود می تواند در آن مهارت بدست آورد. ماکت سازان ماهر، ماکت ها را از چوب ، یونولیت ، فوم ، پلاستیک ، مقوای مخصوص و گاهی از گل می سازند.
شما هم می توانید با استفاده از مصالحی که در دسترس دارید، ماکت ساده ای بسازید.
اگر مالت شما از جنس یونولیت یا فوم است، نمی توانید قطعات آن را با چسب های معمولی به هم بچسبانید. بلکه باید از چسب مخصوصی که مصالح را نمی سوزاند (حل نمی کند)، استفاده کنید، این نوع چسب ها در فروشگاه های نوشت افزار پیدا می شود.

راه سازی :

راه ها شریان های حیاتی یک کشورهستند که مسافرت و حمل و نقل روی آن ها انجام می شود. پس باید آن ها را با دقت ساخت.
راه ها نباید پیچ یا شیب تند داشته باشند. به همین دلیل، اگر مانع یا تپه ای در مسیر یک جاده یا راه آهن وجود داشته باشند که موجب تندی زیاد آن شود، باید مسیر راه را عوض کرد یا مانع آن را برداشت. در راه سازی اگر تپه ای را بردارند در اصطلاح به آن «خاک برداری» گفته می شود اگر خاک داخل آن بریزیم، «خاکریزی» گویند.
اغلب در مسیر راه ها، رودخانه ها قراردارند که نمی توان آن ها را خاکریزی کرد. زیرا این کار مانع جریان یافتن آب می شود، در این گونه موارد از پل استفاده می گردد.


+ نوشته شده در  پنجشنبه چهاردهم اردیبهشت 1391ساعت 16:1  توسط سيدمحمدپيمبرپور |